机动车的报废处理流程：

1、确定该车是私人车还是单位车；个人需提供：行驶证原件，机动车登记证书原件，车主身份证复印件（正反两面）；单位需提供：行驶证原件，机动车登记证书原件，单位组织机构代码证复印件（有效期内），《机动车注册转移注销/转入申请表》、《告知书》、《委托书》；（需加盖公章）。

2、集齐以上证件。

3、来电安排拖车日期时间。

4、致电我司上门拖车并咨询相关业务。

5、车辆入场，办理注销及中小型客车更新指标申请。

6、7个工作日左右，收到《报废汽车回收证明》和《注销证明》及《中小客车更新指标指标书》。

7、完成。

老车漏油往往不止一处，而且一漏就止不住，为何这样说呢？因为汽车的发动机、变速箱等多处磨损或老化，可能修好了这边，那边又开始漏了，估计老车车主在这方面体验应该是深的。油封密封不严实，是导致漏油的一个重要原因。像曲轴油封、半轴油封等处老化破损漏油；此外，轴或轴承磨损严重，相关弹簧失效，都是造成漏油的原因，汽车老了，漏油往往是一个普遍现象，行之有效的办法就是哪漏治哪。但是漏油止不住了，修好了这边那边漏，或者漏油直接就修不好了，那就说明离报废不远了。

排气管冒蓝烟确实是一种烧机油的外在表现，但老车的烧机油和新车的“机油消耗过大”还是有区别的，造成烧机油的两个主要原因，一个是气门油封，另是一个是活塞环磨损。新车烧机油有可能是因为气门油封问题，也有可能是因为装配问题或质量问题，导致的非正常磨损。而老车多为正常磨损和老化，烧机油的原因更是的，像气门油封老化，气缸、活塞环、活塞等处的磨损，像气缸套、活塞、活塞环的磨损会造成气缸壁的间隙变大，使机油窜入燃烧室燃烧，这是发动机不得不大修的一个常见原因。

报废机动车回收防止已到报废年限的车辆非法流入市场，每辆报废车崩溃过程都要经过身份审核、初解、拍照、存档、切割、拆解、分类七大程序，请求非常严厉。拆解一辆报废车，需经过接车、办理报废证、转移到拆解现场、拆解和拆解终了验收这五道程序的签字，然后将报废材料输入电脑，终身保管。